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          标志性工程

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          广州新客站
           



          广州新客站——世界最大的火车客运站场

          新建铁路新广州站及相关工程JL-2标段,正线长4.158km,总投资约130亿元。我司负责核心区的站房工程施工监理任务。站房工程位于广州市番禺区钟村镇石壁村,总建筑面积565572m2,结构分四层,其中地下一层、地上三层为高架铁路站线、站台和候车进站层,建成后将成为世界最大的火车客运站场,令整个广州铁路枢纽提升为全国最大客运枢纽之一。

          ——站房北咽喉区引入武广客运专线(设计时速达国内最高350km)、广茂线,南咽喉区引入广深港客运专线、广珠城际铁路,共设计15站台28线;地下中轴线垂直引入广州地铁2、7号线,及远期广州地铁12号线、佛山地铁3号线,加上配套的公交和出租车站,使该站区成为一特大综合交通枢纽工程,设计最高聚集人数7000人,高峰达2.84万人/小时。

          ——工程空间体量庞大、工程量巨大、工期紧迫(站房工期17个月);

          ——设计外观新颖、优美,极富现代感,高架桥站合一、造型飘逸的屋面、玻璃幕墙结合实体幕墙的外立面;

          ——设计结构形式复杂多样,设计亮点多:超大钢桁架索拱和网壳预应力结构屋架及整体式金属屋面(中央站台屋顶的水平投影面积超过8m2)、超大面积的无站台柱雨棚(总面积超过20m2)等;

          ——施工技术标准高、科技创新,难点多:100年使用期的耐久性砼、站房高架主跨64m的超长V构鱼腹式槽形连续梁、高架超大跨度68m拱结构候车室、高大厚重构件吊装、无碴轨道等施工;

          ——工程涵盖专业多、综合性强,参建专业单位多、交叉工序多:内部众多专业系统交叉施工、与地铁交叉施工的相互影响等。

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